Aracınızdaki kayışlı sistemlerde (özellikle triger kayışı ve V kayışı/alternatör kayışı gibi) iki temel rulman tipi bulunur: gergi rulmanı ve avare (kılavuz) rulman. İsimleri benzer olsa da, her ikisinin de farklı ve kritik görevleri vardır.
Gergi Rulmanı (Kayış Gergisi / Gergi Bilyası)
Görev: Gergi rulmanının birincil görevi, ilgili kayışın (triger kayışı, V kayışı vb.) doğru gerginlikte kalmasını sağlamaktır. Motor çalıştıkça kayışlar zamanla uzayabilir veya sıcaklık değişimleri nedeniyle genleşip büzülebilir. Gergi rulmanı, bir yay veya hidrolik mekanizma sayesinde bu gerginliği otomatik olarak ayarlayarak kayışın her zaman ideal sıkılıkta olmasını sağlar.
Özellikleri:
- Genellikle bir yay veya amortisör mekanizması ile donatılmıştır. Bu mekanizma, kayışın gevşemesini algılar ve gerginliği artırır.
- Kayışın doğru gerginlikte olmaması, kayışın atlamasına, kaymasına (ses yapmasına) veya kopmasına neden olabilir. Bu da motorda ciddi hasarlara yol açabilir.
- Triger kayışı sistemlerinde, triger kayışının dişli yapısına uygun olarak kendisi de dişli olabilir veya düz bir yüzeye sahip olabilir.
Avare Rulman (Kılavuz Rulman / Yönlendirme Rulmanı / Sabit Rulman)
Görev: Avare rulmanın temel görevi, kayışı belirli bir yörüngede yönlendirmek ve desteklemektir. Kayışın motor içindeki farklı kasnaklar arasında doğru bir şekilde hareket etmesini sağlar. Ayrıca, kayışın titreşimlerini azaltmaya ve düzgün çalışmasına yardımcı olur.
Özellikleri:
- Genellikle sabittir ve bir gergi mekanizması içermez. Sadece kayışın üzerinden geçtiği bir makara görevi görür.
- Kayışın dönüş yolunu optimize etmek ve kayışın gereksiz yerlerde sürtünmesini veya bükülmesini engellemek için stratejik noktalara yerleştirilir.
- Triger setlerinde birden fazla avare rulman bulunabilir.
Gergi rulmanı ve avare rulman arasındaki farklar
Her iki rulman da motorun kayışlı sistemlerinin düzgün ve güvenli çalışması için hayati öneme sahiptir. Triger seti değişimi sırasında genellikle bu iki tip rulman da (triger kayışı ile birlikte) bir kitin parçası olarak değiştirilir. Çünkü zamanla aşınırlar ve birinin arızalanması diğer bileşenlerin de ömrünü kısaltabilir veya motorun daha büyük bir arıza yapmasına neden olabilir.
